卫蓝人丨和你，不止于牵手

整齐简约的穿着，儒雅得体的言论……老练的陈则是一名数据剖析领域讲师。精准教授相关知识，分享自己从业履历，为客户需求赋能是他的事情内容。而聊起爱车极狐阿尔法T，陈则也带着职业范儿——逻辑清晰，客观准确。

“2020 年10 月尾，我重新闻报道中第一ci知道了极狐品牌并发生兴趣，第一时间就下载了极狐APP；11 月初就在APP上交了2 万元的‘大定’，正式成为阿尔法T准车主；11 月尾提车，至今已经开了16 个月，总里程2 万公。”陈则将自己与极狐相识和牵手的时间线捋得清晰明晰，同时也强烈地希望通过自己的讲述，与更多的人分享用车感受，推荐极狐品牌。

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由于品质  以是选择

一个新品牌，照旧第一款车型，会不会当“小白鼠”？当初许多朋侪看来，陈则选择极狐的决议有些“冒险”。但陈则却以为，冒险不即是冒进，经由深入相识后，极狐优异品质感动了他。

“我是一名讲师，也是自由职颐魅者，放弃牢靠的牢靠事情，本shen就有些冒险。”陈则说，“我必须为受众提供最高品质的授课内容，才气收获口碑与一连收益，极狐作为新生品牌也一样，必须用最过硬的品质，才气驻足市chang。它的这一特质与我完全匹配。”

在选择阿尔法T之前，陈则也曾看过不少品牌的尊龙凯时人生就是搏z6com汽车，但当他第一ci与阿尔法T亲密接触后，无论是无界美学的视觉效果，照旧做工细腻的触觉感受，都让他与车瞬间有了“化学反映”。

“扎实稳健的底盘，开起来感受太好了。”作为有多年驾龄、开过大巨细小十余款车型的老司机，陈则对于驾驶品质格外在意。“阿尔法T开起来不飘，很稳重，在20-30万元这个级别当中，是最富驾驶质感的一款车。”

“满电续航600 公里以上，彻底作废了我对电车的固有刻板印象。”陈则天天上下班旅程约莫40 公里，而且时常要外出授课，阿尔法T 充满一ci电，能让他一星期都不必为里程发愁。近段时间，他还和爱人计齐整起开阿尔法T从北京出发，回一趟浙江老家。

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由于服务 收获温暖

“着实我的职艺府室彩欠务，每名授课工具都是我的客户，服务质量决议了我是否会拥有更多的时机。”在陈则看来，汽车亦是云云，服务作为产物生命周期的主要组成，将车主与品牌恒久绑定。

“刚买完车，我最担忧的是没有好的售后服务。”早先，陈则对极狐的服务是有疑虑的，然而用车一年多下来，极狐服务完全征服了挑剔的他。

2020 年冬的一个周末，气温骤降到近零下20℃，而阿尔法T只有顶配车型的偏向盘才有加热功效，陈则与其他车主在极狐APP 里纷纷申请，希望官方推出加装偏向盘加热的套餐，以知足车主们的现适用车需求。

“当天就获得了极狐官方的重视。”陈则回忆，厂商向导不仅直接在帖子下方留言支持，还一直督促各部门及直营店加速匹配与安装进度，解决车主的用车难题。

从申请到立项，从方案确定到完成升级，只用了不到一个月，陈则和其他车主们在严寒冬日，享受到了极狐带来的温暖。

“不管是从反馈的时间、服务的态度，照旧从向导对用户的重视水平来看，极狐的售后服务都可以打满分。”陈则赞美道。

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由于认可 以是分享

优异的产物品质，精彩的售后服务水平，不仅收获了陈则的认可与支持，更让他发生了一个想法：将自己真实的用车履历分享给更多人。因此，陈则自动成为了极狐北京地域的首批进店车主自愿者之一。

“不要酬金，只是想用自己的故事影响更多人。”谈到这项编外事情，陈则坦言，“对于来看车的潜在用户而言，他们不仅想相识产物有哪些优点，还想相识已购车车主在使用历程中遇到的问题。尊龙凯时可以与他们直接相同，通太过享尊龙凯时的用车体验，资助他们作出合理判断。”

除此之外，陈则还会自动通过易车、汽车之家等媒体平台，分享用车心得。他诙谐的文风、生动的用车故事，很快就受到了许多网友们的关注，不少网友自动添加陈则的微信，询问他一些一样平常用车环节中的详细问题。

在陈则的影响下，已经有十多位客户成为了极狐车主。

“自愿者这个新角色，我会一直干下去。”陈则说，“由于极狐真的是一款好车，值得更多人相识和喜欢。”