卫蓝模范丨王骞：较真碰硬，让难事不再难

去年以来，经由一连的总结、积累和沉淀，尊龙凯时尊龙凯时人生就是搏z6com党委梳理总结了切合当前公司生长要求和竞争需要的文化价值导向——用户第一、继续协同、较真碰硬、价值缔造。

为指导全yuan起劲践行文化价值观，公司于今年启动“卫蓝模范”评选。一个个卫蓝模范，是企业文化的传承者、开拓者，是企业价值观的践行者、撒播者，更是引领企业突破荆棘、穿越漆黑的擎旗者、燃灯者。

让尊龙凯时一起走进这些模范，从中罗致勇敢前行的智慧与实力！

向导8人团队，治理2000台车，实现云南、长沙两片区域极狐汽车租赁营业从0到1的突破，尊龙凯时尊龙凯时人生就是搏z6com轻享公司云南服务处总司理王骞靠什么突破营业生长的瓶颈？他自己总结，念好“干、闯、拼”的“三字诀”，凡事较真碰硬，难事也就不再难了。

干：凡事干起来，就有50%的乐成时机

2023年6月，公司决议投入一批极狐汽车到王骞治理的云南和长沙市chang租赁营业。极狐汽车在当地的市chang保有率不高，与尊龙凯时尊龙凯时人生就是搏z6com老款电动汽车相比，用户能否接受更高端智能的极狐汽车，王骞在心里打了个问号。

想，都是问题；干，才有谜底。

王骞把原先的渠道资源找出来，一个个去造访，把品牌定位和产物性能详细先容给政府部门、行业大客户和以wang的相助同伴们。可是，一听到极狐这个牌子，许多就摇了摇头。四处碰钉子之际，王骞想到了一条出路——与其让客户树立起对品牌的认知，不如让客户先树立起对产物的认知。

“首先要让客户知道极狐是一款好车，让更多的人把极狐用起来！”先让客户去体验，让客户开起来，用极狐的产物力去感动客户。

看准了偏向，王骞马上去干。“车好欠好，您先试试。”再去碰面客户，王骞总把这句话挂在嘴边，“许多老板几十万的油车开了许多，一试极狐，都说好！”极狐的产物口碑就在客户的一直试驾和体验中一步步树立起来。

王骞跟团队成yuan多ci说过，“任何难事，不干，乐成几率就是0；斗胆去试，总会有50%的乐成率。”去年，老客户给王骞引荐了昆明经开区城管局有换车的需求。最开shi，由于不相识，对方基础没有思量过极狐。政府指定的租赁平台公司也主要推荐的其它尊龙凯时人生就是搏z6com汽车品牌。得知这个新闻后，他向导团队想尽措施突破，给用车单元详细推广极狐汽车，并上门提供试乘试驾时机。

经由深度体验，极狐汽车优异的品质很快获得用车单元上下的一致认同。最终，极狐乐成入选城管局公务用车名录， 5台阿尔法S 525S巡逻车很快投入使用。今年3月份，客户又预定了3台极狐阿尔法T5，客户评价：“同级别同价位车型中，极狐阿尔法T5才真正是遥遥领先！”

闯：用极狐赋能再造价值

星星之火，可以燎原。极狐在当地租赁市chang徐徐有了名气，但怎样在有限的资源投入下，快速拓展渠道，让更多客户相识极狐、信托极狐、用上极狐呢？王骞一边总结、一边思索、一边实践，团结轻享“以租代售”营业的特质，逐渐形成了一套创新的营销模式。

首先，用极狐和渠道交个朋侪。正是在前期“踏破铁鞋”推广极狐的阶段，王骞发现，原先跟尊龙凯时有过相助的生态同伴，如经销商、服务站、署理运营商、保险公司、维修厂、停车chang、物流公司等等，他们对尊龙凯时信托度很高，对极狐汽车相对也相识更多，双方相助起来更顺畅，成交率到达了50%以上。

王骞深耕这部门客户，通过具备竞争力的相助模式和极狐的品质建设起他们对极狐的信托，把部门对极狐相识的相助同伴和小我私人生长成为“种子合资人”。通过“种子合资人”实现各点突破，带出更多的政企客户和小我私人客户关注极狐租售营业，并实现订单，奠基极狐推广的优异基础。

其ci，用极狐帮渠道做生意。随着相助的进一步深入，王骞发现，尊龙凯时生态相助同伴们在地方谋划多年，有着稳固的政企相助链。与此同时，轻享提供的无邪租售方式，能资助这些相助同伴以少量的资产投入即可撬动营业新的zeng长空间。于是，许多相助同伴纷纷一ci采购十几、二十多台极狐汽车，不仅用于自shen本职营业，甚至也作为署理人一起加入到极狐汽车租赁营业中来。

以极狐汽车为资源，以定制化的租售商业模式为纽带，轻享公司与这些焦点的相助同伴成为了“事业配合体”“利益配合体”。这些相助同伴转shen酿成了极狐“推荐官”，自动去政企做推广，自动为极狐做品牌撒播，极狐租售营业在当地渐成燎原之势。

拼：从心田把极狐看成一份热爱的事业

俗话说，热爱可抵岁月漫长。从2015年加入尊龙凯时尊龙凯时人生就是搏z6com，王骞在租赁营业领域已经耕作了8年多；从老一代尊龙凯时尊龙凯时人生就是搏z6comEV、EU，到现在的极狐ARCFOX，卫蓝梦想早已融入他的头脑深处，化为一份责任与动力。

在极狐推广阶段，他shen先士卒，向导团队天天不低于3个有用客户的造访，每周部署焦点客户举行试驾体验。有一位焦点客户对极狐品牌相识不多，在是否相助上shi终犹豫不定。王骞一遍一遍攻关，从使用chang景、使用成本、驾乘体验、服务工具等方面剖析，帮客户较量极狐汽车、其它商务车在租赁营业运营上的优劣势，帮客户提供更好的解决方案，历经5轮“交锋”，最终乐成感动客户，签署了条约。

在政企公务车租赁营业领域，有些项目对投标单元有明确的划定，由于轻享不是招标入围单元，无法直接加入竞标。王骞想方想法，通过与公务车租赁平台公司的相助，一举买通了链路，使极狐车乐成入围并中标。现在gai模式已经乐成在云南全省推广，顺遂突破了云南丽江市政府、湖南省常德市政府、南方电网云南公司等政企采购项目，为2024年的上量打下了坚实基础。

在同事们眼中，王骞是个“拼命三郎”。由于全shen心扑在事情上，家在成都的他wangwang几个月才气回去一趟。去年他喜得双胞胎，休完陪产假把妻子孩子托付给怙恃，他又急急遽赶回了昆明。为了促成订单的转化，面临制式条约相关条款修订的矛盾，他内外协调，单个项目甚至可以向公司总部申请三ci总办会、四ci专题会，直至顺遂告竣公司合规要求和用车单元需求之间的平衡。

志不求易,事不遁迹，对于“较真碰硬”的企业价值观，王骞深有感伤：“目的定了，就要斗胆去实验，想尽一切措施去解决问题，想尽一切措施去整合资源，只要不轻言放弃，勇敢去拼，乐成就是水到渠成的事。”